HB-VJK

LEARJET 35A

Foto - Dean Barnes - 1992

Esteve no Aeroporto Faialense no dia 22 de Maio de 1999, proveniente de Lisboa ao serviço da TAG Aviation. Partiu no mesmo dia rumo a Geneva.

INVESTIGANDO FOTOS ANTIGAS

QUATRO AERONAVES NA PLACA DO AEROPORTO DA HORTA

Fotos - Alexandre Sequeira - 05/05/1999

No dia 3 de Maio de 2009, publicámos no Blog "Aviation in Faial Island", estas duas fotos referentes ao Hawker Siddeley HS125, com a matrícula G-IFTC, infelizmente na altura foi impossível conseguir identificar as outras três aeronaves que aparecem nas fotos. Hoje e graças aos arquivos do Aeroporto da Horta, é possível identificar: o Aviocar da Força Aérea Portuguesa é o 16524 que chegou no dia 27 de Abril e só partiria no dia 11 de Maio rumo à ilha Terceira, de referir que nesse período de tempo, efetuou diversos exercícios tendo como base o Aeroporto Faialense. As outras duas aeronaves são dois Beechcraft 200 Super King Air, o que está junto ao carro dos bombeiros na altura tinha como matrícula N47CF e era operado pela Somague, mais tarde viria a receber a matrícula CS-DDU. Chegou no dia 5 de Maio e partiu no dia seguinte.

Por fim temos um privado com a matrícula N208JS, chegou no dia 02 de Maio proveniente da Mauritânia, saindo no dia 06 rumo a St. John´s no Canadá. Devido a mau tempo regressaria ao Aeroporto Faialense no mesmo dia, partindo novamente no dia 7 mas desta vez rumo à Ilha das Flores.

O INICIO DA ERA "AIRBUS"

OS PRIMEIROS A319 & A320 NA HORTA

Foto - Pedro Aragão - 2002

No dia 06 de Novembro de 1998, tocava na pista do Aeroporto da Horta pela primeira vez um Airbus A319-111 operado pela TAP AIR PORTUGAL, seguiram-se o CS-TTF (13-11-1998), CS-TTA (20-11-1998), CS-TTC (15-12-1998), CS-TTG (21-12-1998) e CS-TTH (25-12-1998).

 

Foto - Pedro Aragão - 1995

Foi já no ano seguinte que teve inicio as operações com o A320, nomeadamente no dia 05 de Fevereiro de 1999, quando o CS-TND, tocou a pista Faialense pela primeira vez. Seguiram-se o CS-TNA (21-03-1999), CS-TNG (26-03-1999) e o CS-TNC (26-03-1999). Apesar destes novos aviões começarem a fazer a ligação Lisboa - Horta - Lisboa, os Boeing 737 ainda continuaram a frequentar o Aeroporto Faialense esporadicamente.

CS-TIK

BOEING 737-382

Foto - Pedro Aragão - 1995

Construído com o número 25161/2226, fez o seu primeiro voo no dia 11 de Fevereiro de 1992. Catorze dias depois era entregue à Tap onde permaneceu até inícios de 1999. Ao serviço da companhia aérea nacional recebeu o nome de "Costa do Estoril". No dia 19 de Julho de 1997, fez a ligação Lisboa - Horta - Lisboa.  Aqui fica o resto do percurso desta aeronave, ainda no ativo:

30/04/1999	Air Malta	9H-ADN		Correct
24/05/2004	Air Sahara	VT-SAY		Correct
01/06/2007	JetLite	VT-SAY		Correct
31/07/2010	Small Planet Airlines	LY-FLH

10 de Julho de 1998

Na sequência do post anterior, vamos hoje recordar alguns dos 45 movimentos registados no Aeroporto da Horta neste dia. Desde já dando destaque ao Dassault Falcon 900B (CS-TMK), da Vinnair que efetuou duas ligações a Lisboa para transportar material de apoio aos sinistrados.

 Foto - Fran Jurado - 2004

Tal como no dia anterior, também o Cessna 172M (CS-DBF) do Aeroclube da Terceira passou por cá.

 Foto - Alexandre Sequeira - 1996

Óbviamente que o apoio da Força Aérea Portuguesa continuou, com movimentos realizados por Casas 212-100 (16513 e 16514), Puma (19513) e ainda o Falcon (17403), tendo também se registado nestes dias voos extraordinários da Sata Air Açores com os seus ATP´S.

Foto - Luís Correia - 2008

09 de Julho de 1998

O SISMO DE 1998

O Aeroporto da Horta nos dias 09 e 10 de Julho de 1998, registou um número anormal de movimentos devido ao sismo que ocorreu na madrugada do dia 09. De realçar a prontidão do auxílio prestado pelas aeronaves da Força Aérea Portuguesa, que numa altura de profunda desorientação e angústia por parte dos sinistrados, sentem através destas ajudas vindas dos "céus" algum conforto e esperança nos dias que se seguem à catástrofe.

 Foto - Luís Correia - 2010

O primeiro a chegar foi o Puma - 19506 para a primeira avaliação dos estragos e análise da situação, seguem-se mais um Puma (19513) e um Casa 212-100 (16513), todos oriundos da base aérea da Terceira.

Mais tarde é a vez do Falcon (17403) oriundo de Lisboa com membros do Governo.

 Foto - Aurélio Vieira - 2007

Ainda antes do final do dia, também proveniente de Lisboa, aterrou o C-130 (16804) já com equipamento para auxílio aos sinistrados. Neste dia foram efetuados 25 movimentos no Aeroporto da Horta.

Foto - Pedro Aragão - 1989